萨斯卡通热爱水上活动的居民已经习惯了在南萨斯喀彻温河水位较低时划船、游泳、涉水和划桨，但落基山脉创纪录的融雪量将顺流而下，冲毁他们的夏季计划。
大卫·乌克兰内茨深知保持河流水位精准的重要性。
“河水水位可能太高，流速太快。而河对岸，水位可能太低，流速太慢。我们总是要应对这些极端情况，”划船超过15年的乌克兰茨说道。
萨斯卡通赛艇俱乐部的一名成员表示，去年水位过低导致沙洲撞掉了十几艘船的鳍，船只不断搁浅在沙洲上，航行也出现了问题。
虽然今年的水位处于“理想状态”，但水量过大也会带来一些问题。乌克兰茨表示，他担心的是初学者和不遵守规则的水上摩托艇使用者的安全风险。
一位科学家表示，未来几周流入该市的额外水源目前是艾伯塔省山区融化的积雪。
萨斯喀彻温大学水文中心主任约翰·波默罗伊 (John Pomeroy) 从他在艾伯塔省的研究站观察到“到处都有大量的积雪”。
他说：“在一些地方，积雪深度达到了历史最高纪录。我所说的深度，是指有些地方的积雪深度超过四米，融化后相当于数千毫米的水量。”
大雪甚至损坏了波莫罗伊的研究设备，导致塔架弯曲、仪器损坏。
他说：“我们当初下水的时候，从未想过会看到这么深的积雪。”
萨斯喀彻温省水资源安全局表示，融雪已经开始流入迪芬贝克湖，该湖是南萨斯喀彻温河的支流。从上周开始，流入湖泊的水量迅速增加，到本周末，水量将增加两倍。
水安全局上周表示，迪芬贝克湖的泄水量将从周四的每秒 150 立方米增加到 200 立方米，周五增加到 240 立方米。
波莫罗伊表示，萨斯喀彻温河流域60%到80%的河水来自融雪。每年五月和六月，水位都会上涨，七月和八月则开始回落。
今年春天早些时候，颇受欢迎的渡轮“草原百合号”的资深船长迈克·斯特克汉（Mike Steckhan）看到河两岸形成了沙洲，当时船上还有乘客。
由于水位过低，该船上个航季未能运营，本航季也因同样的原因暂停运营。
斯特克汉坚决认为应该提高水位。
“让水位一直涨到顶。等水位涨到顶的时候，就开足马力，所有涡轮机都运转起来，赚点钱。然后，也打开溢洪道，让水流足够大，把水冲干净，”他说。
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