萨斯卡通市表示，其新的气候计划可以在未来 10 年内持续降低排放量，并在 2050 年实现净零排放。
但市政府表示，他们无法独自实现这一目标。
“我们认为未来十年我们仍然可以取得一些显著进展，”该市可持续发展主管珍娜·索斯周三告诉记者。她表示，省政府需要承诺提供支持，该市才能实现其目标。
萨斯卡通市可持续发展主管珍娜·索斯（Jeanna South）于周三发布了该市2026年气候行动战略
“但如果我们看不到省政府做出这样的承诺，那么我们实现净零排放的希望就无法实现。”
萨斯喀彻温省电力公司承诺到 2050 年实现净零排放发电。该公司还延长了所有燃煤电厂的使用寿命，直到采用核能发电为止。
萨斯卡通市的气候行动战略将于8月4日提交给环境、公用事业和企业服务常设政策委员会，然后提交给市议会。该战略将两项较早的计划——2019年的低排放社区计划和企业气候适应战略——整合到一个单一的框架中。
索斯表示，这个计划其实并不新。
“在很多情况下，我们都是希望对早期的调查进行更深入的调查，并扩大调查规模，”她说。
她表示，首先，市政府将考虑贷款、激励措施以及自身设施，并特别提到了已经运行多年的家庭能源贷款项目。扩大该项目规模需要市议会的批准。
“如果我们现在建造效率较低的建筑物，那么我们将不得不与它们共存 25 年、50 年、75 年，甚至 100 年，”她说。
“究竟是通过激励措施还是监管措施，还有待进一步研究，”她说。
索斯表示，萨斯喀彻温电力公司输送给萨斯卡通的电力中，只有19%来自可再生能源，其余部分来自煤炭和天然气。她还表示，该市并不指望萨斯喀彻温电力公司在未来十年内取得任何进展。
“如果人们能够建造更节能的房屋，他们的能源账单就会下降，”她说。
柴油车使用至2030年
该计划还假设萨斯卡通市到 2050 年将运营零排放的公交车队。
在对车队电气化准备情况进行评估，权衡了基础设施、生命周期成本和资金之后，政府决定继续购买柴油公交车直至 2030 年。
“他们已经制定了到 2030 年的计划，”索斯说，“但我们仍然在 2050 年之前将车队向电动车队过渡纳入了计划。”
过去的排放目标
报告指出，社区排放量比 15% 的目标下降了约 16%。
“我们对这个数字相当满意，”索斯说。“我们期待看到进一步的进展。”
下一份进度报告（涵盖到 2025 年底的工作）将于 12 月发布。
批准这项战略并不意味着批准任何支出。索斯表示，她无法预测这会对房产税产生什么影响。
“我无法预测这对税率会有什么影响，”她说道，并补充说，该市预计提高效率的措施从长远来看可以节省资金。
从环境转向经济
萨斯喀彻温大学环境与可持续发展学院教授格雷格·波尔泽表示，这项计划出台之际，加拿大人谈论气候变化的次数比十年前要少得多。
“这一点绝对没有任何疑问，”他在接受加拿大广播公司萨斯卡通早间节目采访时说道。
他说：“当涉及到物质问题、民生问题、住房问题、就业问题时，这些问题总是优先考虑的。”
波尔泽表示，新冠疫情的经济影响、右翼民粹主义的兴起以及地缘政治格局的变化——乌克兰战争、能源安全以及他所说的南方不友好的邻国——是造成这种转变的原因。
他表示，过去 20 年里，加拿大森林火灾的频率和强度增加了约 700%。
“我几乎不期待夏天，因为烟雾弥漫，”他说。“数据非常清楚，气候变化是主要原因。”
萨斯卡通的策略也预料到这种情况会更加严重：更浓重的野火烟雾、30摄氏度以上的高温天气增多、洪水和极端天气。
波尔泽表示，他看到了对气候变化的否认，但也看到了人们更多的无奈和无奈。
“这是长期的，我们规模小，我对此无能为力，”他解释道，这是他听到的，但不是来自他的学生。
“就未来的领导层而言，我其实对我们的年轻人相当乐观。”
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