萨斯喀彻温省的农民终于收获了更多农作物，但他们为此付出了更高的成本，也花费了更少的时间。
和许多农场主一样，贾里德·海特在汉利附近的农场收割进度严重滞后。
但带来挑战的不仅仅是潮湿的天气。柴油价格大幅上涨也意味着今年的盈利将面临严重风险。
由于天气潮湿，全省许多农民今年才开始收割庄稼。如今阳光终于再次普照，贾里德·海特也松了一口气，终于可以回到田间劳作了。
“今年秋天跟往年不太一样。我们这里平时比较干燥，想出去玩随时都可以。所以，因为下雨不得不待在家里十天甚至两周，这我们以前可不习惯，”海特说。“我觉得我们的妻子都盼着我们出去玩了，因为我们整天都闷闷不乐地待在家里。”
他说，总体而言，他们已经准备就绪，并且感到乐观。但海特必须赶上耽误的时间。他的进度与最新的省作物报告相符，报告显示完成度为41%。这远低于五年平均水平82%。
与此同时，夜晚降雨增多意味着工作时间减少。
“通常情况下，你会工作到晚上 11 点，甚至午夜，所以你会损失四五个小时，”海特说。
但面临的限制不仅仅是显而易见的潮湿天气。受中东冲突的影响，农民们还感受到燃料费用上涨的压力。
加拿大谷物种植者协会的凯特·索瑟表示：“这真的很有挑战性，因为现在是收获季节，这是我们农场燃料消耗量最大的时期。”
Sauser 已经计算过，结果显示一台大型联合收割机在 30 天的收割期内大约会消耗 16,800 升柴油。
去年，按平均油价每升1.10元计算，这相当于大约18500元的燃油费。今年，按平均油价每升2.00元计算，这个数字上升到大约33600元。仅仅一台联合收割机，燃油费就增加了大约15000元。
“我们无法避免这些成本，我们必须承担这些成本，所以看到这些成本如此严重地侵蚀农民的利润，真的令人担忧。”
考虑到将农作物从田间运送到粮仓所需的所有环节，包括联合收割机、拖拉机、运粮车和卡车，生产者们都知道，燃料成本会迅速累积。而今年，农民们不仅要承担这些成本，还要面对部分农作物可能无法像季初那样卖出高价的风险。这就是农民们面临的困境。
“不仅仅是柴油，投入品的价格每天都在上涨。我们的一些化肥价格通常会在夏季有所回落，但今年并没有出现这种情况，”海特补充道。
但海特说他会保持清醒的头脑。对他来说，这还关乎传承作为第五代农民的家族传统，分享那些特殊的时刻，比如在田间享用家庭晚餐，或者孩子们一起坐上联合收割机。他坚信，尽管充满不确定性，但一切都会好起来的。
“萨斯喀彻温省的收获季节可能是一年中最好的时节，我想大多数农民都会同意这一点。”
至于收成，海特预计这将是他十年来见过的最好的收成之一。
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